País é referência no uso intensivo de dados, infraestrutura estratégica e conexão entre sistemas urbanos 

A transformação das cidades em plataformas de experimentação urbana em escala real tem redefinido a forma como planejamento, tecnologia e infraestrutura se articulam. Mais do que vitrines de crescimento acelerado, esses ambientes operam como laboratórios a céu aberto, onde soluções são testadas, ajustadas e replicadas com rapidez, em um modelo orientado por dados, forte coordenação estatal e alta capacidade de execução.

Um exemplo que segue essa lógica é a China, onde cidades são concebidas e operadas como plataformas integradas de inovação, combinando planejamento de longo prazo, uso intensivo de dados e capacidade de execução em larga escala.

Para Sérgio Villas Bôas, presidente do Conselho da ADIT Brasil e sócio-diretor da Vitae Urbanismo, esse fator está diretamente ligado à forma como o urbanismo é concebido desde a origem. 

“Pequim e Xangai evidenciam isso de formas complementares. Em Pequim, o que mais impressiona é a escala com que o Estado opera como indutor de inovação urbana – bairros inteiros são concebidos já com infraestrutura de dados, mobilidade autônoma e gestão energética integradas desde a planta[…]Em Xangai, o laboratório a céu aberto aparece de forma mais visível em localidades onde o ambiente regulatório é deliberadamente flexibilizado para permitir testes em escala real”, detalha.

Segundo Villas Bôas, essa não é uma adaptação posterior, mas a tecnologia é parte da concepção urbanística original. 

Esse modelo se traduz em cidades que funcionam como ambientes contínuos de teste e adaptação. A combinação entre densidade, planejamento e uso estratégico do espaço público permite integrar funções administrativas, culturais e sociais em estruturas urbanas multifuncionais.

“As cidades funcionam como laboratórios a céu aberto na China por conta da velocidade de implementação e escalabilidade. Cidades inteiras funcionam como ambientes de teste para atender demandas através de soluções reais, como mobilidade elétrica, pagamentos digitais, reconhecimento facial, logística autônoma, tudo integrado ao cotidiano da população”, explica José Ricardo dos Santos, CEO do LIDE China. 

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Para ele, não se tratam de projetos piloto isolados, mas sim de ecossistemas completos sendo testados com milhões de pessoas ao mesmo tempo. 

Roque Almeida, CEO da Matter&Co, também destaca a China como um ambiente propício para testes e correções em tempo real. “O que mais evidencia essa ideia de cidades como ‘laboratório a céu aberto’ é a capacidade de testar soluções em escala real. Mobilidade inteligente, meios de pagamento digitais, logística urbana, sensores, serviços públicos conectados e gestão de fluxo urbano aparecem funcionando no cotidiano. Não é demonstração: é operação”, ressalta.

O urbanismo, nesse contexto, deixa de ser apenas prática e passa a incorporar ferramentas analíticas e preditivas. Sistemas de simulação, visualização e planejamento contínuo permitem tratar a cidade como um organismo em constante adaptação, o que contrasta diretamente com realidades marcadas por expansão desordenada e baixa coordenação entre políticas públicas.

Decisão com base em tecnologia e integração das cidades

Mais do que volume de investimento, o que diferencia esse modelo é a forma como tecnologia e dados são incorporados à gestão urbana. Soluções baseadas em inteligência artificial, redes 5G e computação em nuvem sustentam sistemas de monitoramento e tomada de decisão em tempo real.

“Na China, há uma mentalidade de testar rápido, corrigir rápido e escalar o que funciona[…]. A integração entre infraestrutura física e digital é surpreendente e inspiradora, desde sensores urbanos até super apps como WeChat, que concentram serviços públicos e privados em um só ambiente”.

José Ricardo dos Santos, CEO do LIDE China.

Essa integração é percebida de forma quase invisível no cotidiano, como destaca Sérgio Villas Bôas, que participou da Missão Técnica da ADIT Brasil, que teve foco em Real Estate e levou executivos para conhecer as soluções chinesas, em 2025. 

“Em Xangai, o que mais chamou atenção foi a integração entre o ambiente físico e o digital de forma quase imperceptível para o cidadão. A cidade não precisa convencer o cidadão a adotar a tecnologia, ela já está embutida no cotidiano. Em Pequim, o destaque foi a coordenação entre planejamento de longo prazo e execução acelerada”.

Sérgio Villas Bôas, sócio-diretor da Vitae Urbanismo e presidente do Conselho da ADIT Brasil.

O resultado é um modelo de gestão orientado por dados integrados. “Na China, dados são integrados em plataformas únicas que permitem decisões rápidas e coordenadas – trânsito, segurança, saúde e planejamento urbano conversam entre si. No Brasil, ainda temos dados fragmentados, pouca interoperabilidade/integração das soluções e um ritmo menos ágil de implementação”, explica o CEO do LIDE China.

Por sua vez, a conexão entre diferentes sistemas urbanos é um dos elementos centrais desse modelo. Em vez de soluções feitas de forma desintegradas, o que se observa é uma lógica de integração que articula mobilidade, uso do solo, serviços públicos e tecnologia.

Para Roque Almeida, que também participou da missão técnica, o diferencial está justamente nessa visão sistêmica. “Em muitos lugares do mundo vemos boas tecnologias isoladas. Na China, a percepção é de ecossistema. Transporte conversa com pagamento, que conversa com dados, que conversa com planejamento urbano. Isso reduz atrito para o cidadão e aumenta eficiência para a cidade”.

Planos estratégicos de longo prazo indicam ainda uma mudança no crescimento urbano, com foco na requalificação de áreas já urbanizadas, no adensamento inteligente e na melhoria da mobilidade.

O modelo adotado na China evidencia um sistema em que infraestrutura, tecnologia e planejamento operam de forma integrada e contínua. Cidades deixam de ser apenas espaços de ocupação para se tornarem plataformas dinâmicas de desenvolvimento, capazes de testar soluções em larga escala e responder rapidamente a novos desafios.

O que pode ser adaptado ao Brasil

A diferença em relação ao Brasil, segundo os executivos, não está apenas na tecnologia disponível, mas na capacidade de execução. “A principal diferença para o Brasil hoje está menos na tecnologia disponível e mais na execução. O Brasil já possui tecnologia suficiente para avançar bastante, mas ainda sofre com fragmentação institucional, baixa interoperabilidade entre sistemas, burocracia e descontinuidade de políticas públicas”, comenta Almeida.

Sérgio Villas Bôas reforça que o contraste é sistêmico, já que na China, o urbanismo é tratado como infraestrutura de Estado, com planejamento, padronização e uma política nacional que orienta como municípios devem coletar, armazenar e utilizar informações.

“Vale dizer que esse modelo levanta questões sérias sobre privacidade e liberdades civis, que precisam estar no centro do debate quando pensamos em adaptações para o Brasil. Mas do ponto de vista do mercado imobiliário, a capacidade que vimos em Xangai e Pequim de antecipar demandas habitacionais, mapear fluxos populacionais e orientar o lançamento de empreendimentos com base em dados reais é algo que ainda engatinhamos por aqui — e que representa uma vantagem competitiva enorme para quem souber usar”, pontua o presidente da ADIT Brasil.

Para ele, apesar das diferenças institucionais, há caminhos possíveis de adaptação. “No curto prazo, o mais viável é o que vimos aplicado em Xangai: plataformas integradas de dados urbanos que conectem mobilidade, uso do solo e serviços, algumas incorporadoras brasileiras já poderiam liderar esse movimento ao incorporar infraestrutura de dados como parte dos seus empreendimentos, criando ativos mais inteligentes e valorizados”, comenta. 

Já no médio prazo, Villas Bôas acredita que o modelo de desenvolvimento orientado ao transporte, que é amplamente utilizado tanto em Pequim quanto em Xangai para estruturar novos bairros densos em torno de eixos de metrô, é também possível de replicar no Brasil.

Assim, o desafio vai além da tecnologia, como resume Roque Almeida.

“A China mostra que cidades inteligentes não nascem apenas de inovação tecnológica, mas da combinação entre visão estratégica, continuidade e execução disciplinada”.

Roque Almeida, CEO da Matter&Co

Missão China Real Estate 2026

Considerando que a China é um dos destinos mais estratégicos para benchmarking internacional nos setores imobiliário e urbano, a ADIT Brasil realizará a 2ª edição da Missão Técnica China Real Estate, de 15 a 25 de agosto, visitando as cidades de Pequim, Xangai e Hong Kong. 

A edição de 2026 nasce a partir dos aprendizados da missão anterior e propõe uma evolução conceitual do roteiro, com foco ainda mais claro em planejamento urbano de alta densidade, uso misto, integração entre infraestrutura e real estate, inovação construtiva, tecnologia aplicada ao mercado imobiliário e novos paradigmas de desenvolvimento urbano.

Veja mais detalhes em: https://adit.com.br/missao/missao-tecnica-china/

• Graziela França – Head de Conteúdo da ADIT Brasil